La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) habilitó al Puerto Las Palmas como terminal provincial de uso público y destino comercial mediante la Resolución 55/2026.
El aval no tiene fecha de vencimiento, aunque el inicio de la operatoria plena todavía depende de completar requisitos técnicos.
Las instalaciones están sobre la margen derecha del río Paraguay, cerca del kilómetro 25, en la localidad chaqueña de Las Palmas.
La norma considera que las obras, los accesos y las instalaciones permiten prestar servicios portuarios, pero dejó pendientes exigencias sobre los equipos destinados a mover cargas.
La grúa y la cinta siguen bajo revisión
Entre los requisitos figuran los documentos técnicos de la grúa prevista para el Dolphin D10 y de la cinta de embarque y carga. La inspección realizada durante el trámite había señalado ambos elementos como condiciones a resolver antes del comienzo de las operaciones.
La administración portuaria también deberá presentar documentación sobre las tareas efectuadas con la grúa y la cinta, además de cualquier antecedente que requiera la autoridad nacional.
La Provincia, por su parte, avanza con la instalación de la grúa: la empresa fabricante tiene previsto entregar la memoria de cálculo de la brida necesaria para continuar el montaje.
Chaco formalizó en 2026 la contratación de servicios técnicos especializados para ese equipo. Su traslado, instalación y puesta en funcionamiento fueron definidos como claves para que la terminal pueda operar contenedores y cargas pesadas con autonomía.
El objetivo: sumar una salida fluvial para la producción
Puerto Las Palmas fue proyectado para cargas a granel y contenedores. Su posición sobre el Paraguay forma parte de un corredor que vincula áreas productivas de Argentina y otros países sudamericanos con accesos al Río de la Plata. La planificación provincial apunta a facilitar el traslado de mercadería, reducir distancias terrestres en algunas operaciones y ofrecer otra opción a productores y empresas de la región.
El proyecto busca complementar la actividad del Puerto de Barranqueras e incorporar Las Palmas al tráfico comercial, con la expectativa de atraer cargas de exportadores e importadores. Al referirse a la habilitación, el gobernador Leandro Zdero la calificó como “un paso fundamental para el desarrollo y para que el Chaco pueda aprovechar todo su potencial productivo y logístico”.
